GALLERY GPz

     

"GALLERY GPz" Since Mar/15/1998   Copyright LEX. All rights reserved.   Last Up Date Dec/12/2016

 


     

GALLERY GPz   ・・・の廃墟 ここには何もありません

     

     

 GALLERY GPz は infoweb の 無料ホームページサービス MySweetHomPage にて1998年に開設

 その後 infoweb が @nifty に統合されて @homepage に移行

 さらに @nifty のホームページが整理されて LaCoocan に移行

 2016年 何度目かの再オープンとなりました

 ただ旧サイトもずーっと更新してないので再オープンと言えるのかは???

     

 たまに簡単なホームページの作成を頼まれるんですが もう Frontpage は古すぎる

 しかし後継の ExpressionWeb4 がうまく使えない Bluegriffon や KompoZer もいまいち

 css ってなに? html5? 表でレイアウトを作るのは推奨されてないと? さっぱりわからん

     

 どんどん高機能になる HTML だけど編集は手打ちも多いとか DOSの時代じゃないんだから・・・

 WYSIWYG型の編集ソフトはまだ発展途上な感じ というか HTML 機能の進歩に追いついていないような

 

 ホームページブームが去って ブログブームがあり SNSが普及 個人が発信するツールはより簡単に

 その分 webページは企業向けというか プロフェッショナル向け より高度になり書式も複雑化

 だからと言って古い HTML との互換性をバッサリ切ってしまわなくてもいいのにな・・・

          

 サービスが LaCoocan に移行しても @homepage のユーザーには無料の「ミニ」プランが用意されるということで

 練習用にここを作りました 旧サイトの情報は古すぎるのでテキストは引き継がない予定

 写真ぐらいは並べてもいいか

 フィルムで撮って 現像して スキャナーでデジタル化して 今とは比べ物にならんほど大変だったなぁ

 

 

 サービスが移行するごとに容量は勝手に増えていく 20MB > 100MB > 2GB

 

     

 


    

「 z は小文字!」

 

 GPz1100の近況

 

     

 足回りはほぼゼファー1100流用 前後ホイール フォーク ブレーキ 三叉  さらばセパハン(悲)

 このGPz1100はA2型なのでヘッドが長く ステムシャフト長が足らない

 ゼファー1100の三又からシャフトをプレスで抜いてA2のシャフトと入れ替えた

     

 やはり前18インチは譲れない というか17インチだとカウルの迫力に負けそう

 GPzノーマルよりはいくらか軽いが重いホイール カワ車で前18インチの選択肢はこれしかない

     

 単純に流用したわけではなく あまり車体姿勢を変えない方向で検討

 でも GPz の持病である内向的なハンドリングは解消したい オフセットだけ減らしてみるか?

 オフセット GPz1100 45mm   ゼファー1100 40mm

 狙ったとおり バンク時にイン側のハンドルを手で押し返すような癖は無くなった

 計算上 キャスターは1度立ち  トレールは10mmほど減少

 タイヤ外径が小さくなるので車高が下がる サイドスタンドの安定感がないので

 フォークをちょっとだけ延長 リヤはエキセンひっくり返し

     

 フォーク剛性が高いのでノーマルでは常に不安感のあったハンドリング これがかなりの安定志向に

 でも幅120というタイヤのせいか 重い純正ホイールのせいか 軽快感に乏しい ツーリング車としてはありかな

     

 リヤホイールは誰かがリヤハブを削って幅を詰めた物

   

   

 今後の課題

 なんとなくふけが悪く燃費もよくない 極低速でのトルクが明らかに足らない

 プラグも昔ほどよく焼けないので点火系あたりを疑ってます

 社外のリアサスも手に入れた(数年前) 交換する時間がない・・・



 とりあえずコイルは手に入れた 交換する時間が無い 何とか交換した 最近は端子にネジがないのね・・・

 車検が迫ってる 祝!車検合格

     


    

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